Long Beach é palco da terceira etapa da Fórmula Indy

A prova no circuito montado nas ruas da praia californiana é a última antes da categoria desembarcar em São Paulo

A Fórmula Indy realiza a terceira etapa da temporada 2011 nas ruas da praia de Long Beach, na Califórnia. A prova é a última antes de a categoria desembarcar em São Paulo para mais uma edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. A corrida acontecerá no dia 1º de maio no Circuito Anhembi, montado na região do Sambódromo, na Zona Norte da capital paulista.

O circuito de Long Beach, de 3.150 metros, possui 12 curvas e tem boas possibilidades de ultrapassagens. O vencedor de 2010 foi Ryan Hunter-Ray, da Andretti, enquanto o escocês Dario Franchitti (Ganassi) e o australiano Will Power (Penske) venceram as outras duas edições. Na segunda prova do ano, disputada no último domingo no circuito de Barber Motorsports Park, Power largou da pole e venceu de ponta a ponta, seguido de perto pela dupla da equipe Chip Ganassi, Scott Dixon e Dario Franchitti. O melhor brasileiro classificado foi Tony Kanaan, da KV Racing, que terminou em sexto após grande corrida de recuperação, da qual largou da 24ª colocação.

A corrida marca também a volta de Bia Figueiredo. A piloto da Dreyer & Reinbold, que havia sofrido uma fratura no pulso na primeira corrida da temporada, em Saint Petesburg, e após cirurgia ficou impedida de correr no Alabama. Recuperada, sua presença foi confirmada no fim de semana.

Depois de duas provas, Power lidera o campeonato com 94 pontos. Dario Franchitti aparece na segunda posição e tem 87. Kanaan é o terceiro com 63 pontos.

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MINI Challenge Cup disputa sua primeira corrida de rua em 2011

No fim de semana, dias 16 e 17 de abril, Ribeirão Preto recebe a próxima etapa do campeonato.

São Paulo, 12 de março de 2011 – Após a etapa de Interlagos, o MINI Challenge Cup segue para a realização da 3ª etapa do campeonato. Será a primeira vez que os carros da categoria mais charmosa do Brasil irão percorrer os 2.200 metros do circuito montado nas ruas de Ribeirão Preto, desde que a cidade entrou para as atividades da Stock Car em 2010.

Para os pilotos, o fato de correr em um circuito desconhecido será um novo desafio: “É uma pista que ninguém conhece e isso aumenta ainda mais a responsabilidade por um bom resultado”, diz o líder do campeonato e atual campeão da categoria, Patrick Gonçalves. Já o piloto José Mario de Castilho, que forma dupla com Bruno Henriques e ocupa a 8ª colocação no campeonato, diz que a adaptação será um fator fundamental: “Quem conseguir se adaptar melhor e de forma mais rápida ao circuito terá mais chances de alcançar um bom resultado. Vejo vantagem para os pilotos que não formam dupla, pois terão oportunidade de percorrer mais o traçado”, comenta Castilho.

A largada para a 3ª etapa do MINI Challenge Cup acontece no sábado, às 17h, com a realização da 1ª bateria. No domingo será realizada a 2ª bateria, com largada marcada para às 13h. Ambas as provas terão transmissão pelo canal de TV por assinatura Band Sports

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Fórmula Indy trouxe impacto positivo de R$ 80 milhões para São Paulo

Só no mercado norte-americano EUA, primeira prova da categoria em São Paulo, no ano passado, proporcionou retorno de mais de R$ 230 milhões em mídia espontânea

A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé estreou em 2010 no calendário entre os maiores eventos com grande impacto, principalmente turístico, na capital paulista. A expectativa da São Paulo Turismo (SPTuris), empresa municipal de promoção turística e eventos, é que a arrecadação da segunda edição da corrida da IZOD IndyCar Series nas ruas da cidade seja ainda melhor.

Os números mensurados comprovam o sucesso da prova. O evento resultou numa movimentação de R$ 80 milhões na cidade. A maior parte desta quantia foi proveniente dos turistas, tanto internacionais, quanto do Brasil, que vieram acompanhar de perto a emoção das 74 voltas pelo traçado de 4.080 metros de extensão.

Mas além do impacto direto do evento, o maior ganho é em relação à divulgação da cidade no exterior. Para se ter uma ideia, somente de mídia espontânea no mercado norte-americano, ou seja, cobertura jornalística do evento nos Estados Unidos, a exposição da capital paulista foi avaliada em R$ 230 milhões.

O valor é alto, considerando-se o que foi destinado pela Prefeitura de São Paulo. Se comparado com o investido, e o retorno em exposição foi 1900%.

"São Paulo fez um investimento na Indy e teve um retorno muito positivo. O tripé ‘eventos, negócios e agenda cultural’ é o forte de São Paulo e é nisso que vamos continuar investindo para manter esse forte ritmo de crescimento no turismo da capital paulista. Lembrando que, assim, ainda geramos muitos empregos", afirma o presidente da SPTuris, Caio Luiz de Carvalho, que garante que o investimento da Prefeitura permanece o mesmo para a segunda edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, evento que acontece no próximo dia 1º de maio, no Parque Anhembi.

INGRESSOS Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé - Os ingressos podem ser adquiridos no site oficial da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé (www.saopauloindy300.com.br) ou pelo endereço eletrônico da Livepass (www.livepass.com.br), além da central telefônica acessada pelo número (11) 4003-1527 (custo de ligação local, mais impostos), de segunda-feira a sábado, das 9h às 21h. Seis bilheterias oficiais da prova (sem cobrança de taxa de conveniência) estão disponíveis na capital paulista, localizadas nos shoppings Market Place (Piso Superior), Iguatemi e Frei Caneca (Piso Térreo), na Bilheteria 1 do Estádio do Morumbi, Central de Turismo Express (Av. São João, 677) e no Posto Gravatinha (em Santo André). O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartões de crédito Visa, Mastercard e Diners, e cartões de débito Visaelectron, Maestro e Redeshop.

Estudantes de ensino fundamental, médio ou superior, e idosos acima de 65 anos têm direito a meia-entrada, ou seja, poderão assistir ao show da categoria de monopostos mais rápida do mundo por apenas R$ 90. As instalações também oferecem acessos para portadores de necessidades especiais.

A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

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Brazil WRT pronto para o desafio do deserto da Jordânia

O BWRT, com o seu piloto brasileiro Daniel Oliveira, já estão na Jordânia aguardando para enfrentar seu segundo compromisso no Campeonato Mundial de Rally - WRC que será disputado no Oriente Médio. O desafio desta vez é o tórrido deserto do Vale do Rio Jordão, um evento único no calendário.



Onde e quando.
O Rally da Jordânia, de 14 a 16 de abril, quarta etapa do Campeonato Mundial tem o seu centro às margens do Mar Morto, de onde os competidores se deslocarão para passar pelas especiais realizadas no ponto de menor elevação na Terra, a mais de 400 metros abaixo do nível médio do mar. As estradas de piso abrasivo percorridas sob uma temperatura que pode chegar aos 40º centígrados e com trechos cronometrados de até 41km (a mais longa especial de toda a temporada de 2011) são um desafio especial para máquinas e pilotos.

O Piloto Brasileiro.
Daniel Oliveira e seu co-piloto, o português Carlos Magalhães, chegaram à Jordânia com muitas expectativas depois da estréia positiva que tiveram no Rally de Portugal, disputado de 24 a 27 de março, em uma estréia dupla já que também o carro, o MINI John Cooper Works S2000, dava os seus primeiros passos. A dupla do BWRT espera cobrir a maior quantidade possível de quilômetros para continuar ganhando experiência e ajudando no desenvolvimento do carro antes da estréia da versão WRC do MINI John Cooper Works, lançada hoje na Inglaterra. O teste na Jordânia é ainda uma boa oportunidade para que o MINI John Cooper Works S2000 possa ratificar a velocidade e confiabilidade que demonstrou na sua primeira aparição em terras portuguesas.

A declaração.
Daniel Oliveira (Piloto) "O Rally da Jordânia será mais um grande desafio para nós. É apenas o meu segundo rally, assim é que ainda tenho muito a conhecer. Na Jordânia vamos lidar com situações extremas, mas que serão ótimas para continuar o desenvolvimento do MINI John Cooper Works S2000. Para mim será algo novo pilotar no deserto, por isso quero tirar o maior proveito dessa situação. A estratégia será começar com um ritmo cauteloso e ver como vamos nos sentindo especial a especial. Uma vez mais o objetivo principal é completar a prova, continuar aprendendo e melhorar nosso entrosamento e ritmo." Daniel irá fazer o levantamento dos trechos da prova em um carro 4x4 alugado, já que todo o comboio oficial dos competidores do Rally da Jordânia (com os carros usados nos levantamentos e os equipamentos técnicos e promocionais do rally estavam no navio que teve problemas em um de seus motores) será apenas liberado na tarde desta terá-feira. Os carros de competição já estão na Jordânia uma vez que foram mandados por via aérea.

Mais um pouco
- Sebastien Loeb (Citroen) y Mikko Hirvonen (Ford) lideram o campeonato de 2011 empatados com 58 pontos.
- O Rally da Jordânia contará pontos também para a segunda etapa do SWRC (para carros da categoria S2000).
- Un total de 31 carros estão inscritos na prova,.

Rally da Jordânia
As atividades começam com o reconhecimento nesta terça-feira. O shakedown (teste oficial usando os carros de competição) será feito na quarta-feira num trecho de 7,48 km situado ao norte do Parque de Serviços. A largada promocional terá lugar em Jaresh, na quinta-feira de manhã. As especiais do Rally começam na própria quinta-feira à tarde.

Informações do evento
Data: 14 - 16 Abril
Etapa do Campeonato 2011: 4a de 13
Base: Mar Morto (ao sul da capital Amman)
Superfície: Cascalho e areia
Distância total: 1008.89 km (cronometrados: 333.04km, deslocamento: 675.85km)
Número de especiais: 20
Especial mais longa: 41.45km (SS 9 e 12, Rio Jordão).
Parque de Serviços Permanente: Resort do Mar Morto
Dia 1: Quinta-feira 14 de Abril. Carros iniciam a primeira especial SS 1 às 11:33 (hora local ) - 5:33 (hora de Brasília)
Dia 2: Sexta-feira 15 de Abril. Carros iniciam a sétima especial SS 7 às 09:03 (hora local) - 3:03 (hora de Brasília)
Dia 3: Sábado16 de Abril. Carros iniciam a decimal Terceira especial SS 13 às 09:03 (hora local) - 3:03 (hora de Brasília)
Final: Sábado 16 de Abril no Resort do Mar Morto

Zarhi El Malek/ Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 85 8120-0123
Tel. + 55 11 8282-9388
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Riamburgo Ximenes e Stanger Eller de volta ao RN1500

Dupla cearense espera encontrar fortes concorrentes, batalhar mais uma vitória e tudo isso com muita velocidade.



Fortaleza, Ce, 11 de abril- Eles formam a dupla nordestina mais vitoriosa do Brasil. Riamburgo é Pentacampeão do RN1500, (tendo vencido a prova na geral em 1995, 1996 de moto e de carro em 1999, 2006 e 2008) e Stanger Eller, navegador de Ximenes desde 2007, venceu ao seu lado em 2008. Para eles é sempre um prazer competir nesta prova. Sua característica marcante é a variação de tipos de piso, com trechos mais travados e seletivos que encantam quem ama o rally cross country. Segundo Stanger, "Um rali como este, com 4 dias de configuração, permite que possamos estudar as variáveis, definir estratégias que envolvem mais que acelerar somente. Sim vai vencer o mais rápido, mas será mais rápido quem administrar melhor obstáculos e oportunidades".

Novas emoções a caminho
Em sua última participação no RN1500 em 2009, Riamburgo e Stanger não conseguiram acelerar nem um dia de forma plena. Foram tantos os problemas, que no segundo dia de competição, a dupla surgiu de moto nos boxes da equipe após ser obrigada a abandonar seu carro no meio do trecho cronometrado. Sem perder o bom humor, Riamburgo relembra, "Aquele ano tivemos um pneu furado no primeiro dia, cuja especial foi reduzida de mais de 100 quilômetros para 38 devido as chuvas, o segundo dia foi cancelado de tanta água e seguimos em deslocamento. Chegamos ao terceiro dia doidos de vontade de acelerar, e aí o carro quebrou! Como não tinha mais nada que mudasse aquela situação, peguei emprestada a moto de um piloto que havia se machucado, coloquei o navegador na garupa e avisei: vamos acelerar! Posso garantir que foi emocionante, o Stanger jura que foi apavorante. De certo, o que concordamos é que esse ano queremos acelerar só o nosso carro e buscar a emoção da vitória, essa sim é sem igual".

RN
Segundo os organizadores, a prova deste ano larga da cidade de Natal, dia 14/04, segue rumo a São Miguel do Gostoso, de lá para Currais Novos(onde também acontece uma etapa em forma de laço) e por fim Natal novamente, dia 17/04. Para a edição 2011, trechos inéditos são prometidos. No piso areia, cascalho, trilhinhas, trechos de trial e parte técnica elaborada por um dos melhores diretores de prova que o Brasil conhece, Deco Muniz. Some ainda toda a beleza do Rio Grande do Norte vista por quem ousa descobrir um dos mais belos estados do país de forma peculiar, através de um bom rali.

Mais informações:
Zarhi El Malek
55 85 8120 0123
55 85 3276 5771
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Power conquista vitória na segunda prova do ano, no Alabama

Em mais uma atuação espetacular, brasileiro Tony Kanaan terminou em sexto, depois de largar em 24º

Will Power, da equipe Penske terminou a segunda etapa da IZOD Indycar Series como começou: na frente. Depois de largar da pole position, o australiano liderou todas as 90 voltas da prova disputada no belíssimo circuito de Barber Motosport Park, no Alabama, e, sem ser incomodado, recebeu a bandeira quadriculada com 3s3 de vantagem sobre o segundo colocado, o neozelandês Scott Dixon, da Ganassi. O escocês Dario Franchitti (Ganassi) completou os três primeiros da prova, que teve pouco mais de 2h14min de duração, por causa das várias bandeiras amarelas.

Entre os brasileiros, o destaque foi Tony Kanaan (KV Lotus), que largou em 24º, ganhou dez posições na primeira volta e terminou a prova em sexto, depois de travar um duelo emocionante nos últimos dez giros com Oriol Servia (Newman-Haas) pela quinta colocação, defendida brilhantemente pelo espanhol.

Hélio Castroneves, que estreou a pintura branca e azul de seu Penske, saiu em terceiro, ganhou uma posição na largada, mas rodou durante a prova e foi o sétimo. Vitor Meira (AJ Foyt) terminou em 12º e Raphael Matos (AFS), em 20º, depois de deixar a corrida na volta nº 62, por causa da batida que também provocou o abandono do inglês Justin Wilson (Dreyer&Reinbold). Bia Figueiredo, operada na última semana para a colocação de um pino em seu punho direito, fraturado depois da batida na primeira etapa, em Saint Petesburg, não participou da prova.

Segundo colocado na corrida de abertura do campeonato, Power lidera a classificação da F-Indy com 94 pontos, seguido por Dario Franchitti (87) e Kanaan (63).

A terceira etapa da temporada será disputada no próximo domingo (17), no traçado de rua de Long Beach, na Califórnia.

E no dia 1º de maio, acontece a Itaipava SPIndy 300 Nestlé, quarta prova do calendário, no Circuito Anhembi.

Confira a classificação da prova em Barber Motorsport

1º. Will Power (Penske) - 53 voltas em 2h14min42s952
2º. Scott Dixon (Ganassi) - a 3s382
3º. Dario Franchitti (Ganassi) - a 15s524
4º. Marco Andretti (Andretti) - a 28s960
5º. Oriol Servia (Newman-Haas) -a 29s881
6º. Tony Kanaan (KV Lotus) - a 30s385
7º. Helio Castroneves (Penske) - a 30s780
8º. Simon Pagenaud (Dreyer&Reinbold) - a 31s209
9º. Simona de Silvestro (HVM) - a 32s581
10º. Charlie Kimball (Ganassi) - a 35s003
11º. Sébastien Bourdais (Dale Coyne) - a 35s988
12º. Vitor Meira (AJ Foyt) - 42s644
13º. Jr. Hildebrand (Panther) - a 44s295
14º. Ryan Hunter-Reay (Andretti) - a 1min00s742
15º. Alex Tagliani (Sam Shimidt) - 1min10s687
16º. Takuma Sato (KV Lotus) - a 1min12s171
17º. Danica Patrick (Andretti) - a uma volta
18º. Graham Rahal (Ganassi) - a duas voltas
Não completaram a prova
19º. Justin Wilson (Dreyer&Reinbold) - 62 voltas
20º. Raphael Matos (AFS) - 62 voltas
21º. Ryan Briscoe (Penske) - 57 voltas
22º. Mike Conway (Andretti) - 45 voltas
23º. Ernesto Viso (KV Lotus) - 40 voltas
24º. James Hinchcliffe (Newman-Haas) - 40 voltas
25º. James Jakes (Dale Coyne) - 30 voltas
26º. Sebastián Saavedra (Conquest) - 27 voltas

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FLC patrocina o piloto Felipe Tozzo

Novo favorito do Mini Challenge, catarinense já conquistou a vitória da primeira bateria de disputa da categoria

A FLC - empresa líder em vendas de lâmpadas econômicas no Brasil – acaba de fechar patrocínio para o piloto Felipe Tozzo, o novo favorito da categoria Mini Challenge. Tozzo, que tem obtido uma excelente performance no campeonato 2011, único com duas vitórias até o momento, tem levado a logomarca FLC para o primeiro lugar do pódio.

A temporada 2011 do Mini Challenge – categoria que integra a programação do campeonato número 1 do País: a Stock Car - é uma parceria com a BMW Group Brasil e teve início em 20 de março junto com a disputa da Copa Caixa Stock Car e do FIA WTCC. Até agora já ocorreram duas corridas, a primeira em Curitiba e outra em São Paulo (no autódromo de Interlagos) e as duas foram vencidas pelo piloto que leva a marca FLC na região central do macacão e na lateral do carro.

O piloto catarinense, que promete ser o novo favorito da categoria tem demonstrado uma grande qualidade técnica. “A FLC se identifica com a garra e o carisma do piloto Felipe Tozzo, que está se mostrando acima de tudo um grande profissional, obtendo excelentes resultados. Além disso, apostamos no automobilismo, pois certamente é uma das paixões nacionais, e a categoria Mini Challenge vem ganhando mais destaque a cada dia”. comentou Alceu Caldeira – Diretor Geral da FLC.

O Mini Challenge 2011 contará com oito rodadas com duas baterias em cada etapa, a próxima corrida acontece em 17 de abril em Ribeirão Preto (SP), as demais ocorrerão em 15 de maio no Velopark (RS), em 3 de julho no Rio, 7 de agosto novamente em São Paulo e 4 setembro em Salvador (BA). A final do campeonato será em 16 de outubro em Brasília.

Sobre a FLC

Fundada em 1992, a FLC é hoje líder no setor de lâmpadas econômicas no Brasil e possui produção de linhas exclusivas na China. A empresa tem um portfólio com 360 produtos, sendo 336 modelos de lâmpadas e diversos refletores, luminárias de emergência, sensores, relés e dimmer. Atualmente, a FLC tem como carro chefe as lâmpadas eletrônicas compactas fluorescentes - conhecidas como lâmpadas econômicas - que possuem longa durabilidade e baixo consumo de energia e as Leds que têm design moderno e durabilidade 90% maior em relação às lâmpadas tradicionais.


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